汽车客运站需蹚出转型新路股票杠杆

北京市朝阳区韩鑫

　　近年来，全国不少地方出现汽车客运站关停并转等现象，一些客运企业持续亏损，部分从业人员转行。在一些城市曾是地标的汽车客运站，如今该何去何从，引发讨论。

　　汽车客运站的境遇，源于客运供需关系的深度调整。当前，铁路网加快构建，交通新业态新模式等不断涌现，让群众拥有更多样更便捷的出行选择。不过，公路客运仍是向公众提供交通服务的重要方面，应积极推动其开辟发展新方式。当前，不少客运站正在积极应变，以转型谋新生。比如，贵州贵阳金阳客车站在客流密集地段设置多个服务点，变“一路直达”为“多点串联”；辽宁盘锦客运站在保证基本出行服务的前提下，充分利用场站资源拓展汽车租赁、电商销售等新功能，将“单一业务”拓展为“一专多能”。这些转型发展实践，颇具启示意义。

　　汽车客运站转型是一项系统工程，既要修炼“内功”、因地制宜，又要强化“外力”、统筹联动。解放思想、主动求变，提升创新发展的内生动力，汽车客运站有望焕发新活力。

　　《人民日报》（2023年09月28日 05 版）股票杠杆